Чунцин стоит на слиянии Янцзы и Цзялина, на холмах, и ровной земли в нём почти нет. Отсюда всё остальное: монорельс, проходящий сквозь жилой дом, лестницы вместо улиц, дома, у которых первый этаж с одной стороны оказывается двадцать вторым с другой, и канатная дорога как обычный городской транспорт. При этом под небоскрёбами лежит старый город с историей в две с лишним тысячи лет, а в 1938-1946 годах Чунцин был военной столицей Китая. Ниже разбор того, что смотреть, сколько это стоит и как уложить всё в три дня.

Город на холмах

Первое, что замечаешь при заходе на посадку, это рельеф. Город построен на горных склонах, поэтому дома растут прямо из утёсов, а дороги идут ярусами, один над другим. Карта в телефоне здесь врёт постоянно: две точки в ста метрах друг от друга могут быть разделены перепадом в пятьдесят метров высоты, и идти между ними придётся через лифт в торговом центре или по лестнице в триста ступеней. Велосипедов в Чунцине почти нет, и это единственный крупный город Китая, где их не сдают напрокат: ездить негде.

Ориентироваться проще по рекам. Цзялин отделяет центральный полуостров Юйчжун с севера, Янцзы с юга, они сходятся у пристани Чаотяньмэнь на его восточной оконечности. Основные достопримечательности, Цзефанбэй, Хунъядун, Народный зал и музей Трёх ущелий, лежат на этом полуострове в пределах получаса пешком друг от друга, если считать лестницы.

Монорельс сквозь дом и канатная дорога

Станция Лицзыба на второй линии метро встроена в девятнадцатиэтажный жилой дом: поезд входит в здание на уровне шестого этажа, останавливается на платформе внутри и выходит с другой стороны. Жильцы утверждают, что шума нет, поезд на монорельсе идёт мягче, чем трамвай. Смотреть лучше не с платформы, а со специальной площадки внизу, у подножия дома, туда ведут указатели от выхода со станции. Поезда ходят каждые несколько минут, ждать кадра недолго. Билет стоит как обычная поездка в метро, от 2 юаней.

Канатная дорога через Янцзы работает с 1987 года и до постройки мостов была обычным способом попасть с одного берега на другой. Длина трассы 1166 метров, кабина висит над рекой около четырёх минут, в ней есть окна на все стороны. Днём очередь на посадку со стороны Юйчжуна доходит до часа, вечером, когда зажигается подсветка на обоих берегах, ещё длиннее. Разумный вариант: приехать на южный берег на метро, пройти к нижней станции у Шанхао и подняться оттуда, там очередь короче. Билет в одну сторону около 20 юаней, туда и обратно около 30.

• Из аэропорта Цзянбэй в центр идут третья и десятая линии метро, дорога занимает около часа и стоит 6-8 юаней. Такси до Цзефанбэй выходит в 60-80 юаней за 40-60 минут в зависимости от пробок. Если прилетаете ночью с чемоданами, есть смысл заранее взять трансфер из аэропорта Чунцина с водителем, который знает, как подъехать к вашему отелю, у многих гостиниц на холмах вход не с той улицы, что указана в адресе.
• Здание Куйсинлоу у Цзефанбэй известно тем, что его двадцать второй этаж выходит прямо на улицу, а первый находится далеко внизу. Комплекс Raffles City у Чаотяньмэня состоит из восьми башен, четыре из которых соединены горизонтальным «небоскрёбом» на высоте 250 метров, наверху смотровая площадка.

Старый Чунцин под небоскрёбами

Город на этом месте существует с эпохи Ба, то есть больше двух тысяч лет, но почти всё старое было снесено или сгорело в войну. С 1938 по 1946 год сюда переехало правительство Китайской Республики, и японская авиация бомбила Чунцин пять лет подряд. От того времени остались сотни бомбоубежищ, вырубленных в скалах, и часть из них сейчас превращена в рестораны хого: сидишь в тоннеле под горой, а над тобой проспект. Самые известные такие заведения находятся в районе Дунцзыкоу.

Цицикоу и Хунъядун

Цицикоу, старый город на берегу Цзялина, в эпохи Мин и Цин жил производством фарфора, отсюда и название, «фарфоровая пристань». Сегодня это несколько мощёных улиц с деревянными домами, чайными и лавками, вход свободный. Доехать просто: станция Ciqikou на первой линии метро, от выхода до главной улицы пять минут. Приезжать лучше к открытию лавок, около девяти утра, в выходные после обеда по главной улице движутся плотной толпой. Из еды здесь пробуют махуа, жареные скрученные палочки из теста, за ними очередь к лавке Чэнь Махуа стоит с утра, и острые «жёлтые» блины с начинкой. Если хочется услышать, что стоит за фасадами, а не только сфотографировать их, есть экскурсия по Цицикоу с русскоязычным гидом, на неё закладывайте три часа.

Хунъядун стоит на другом конце представлений о «старом городе». Комплекс из одиннадцати ярусов в стиле дяоцзяолоу, домов на сваях, спускается по склону к Цзялину, но построен он в 2006 году как торговый центр. Внутри рестораны, сувениры, чайные, вход свободный, и днём смотреть особенно нечего. Всё меняется после заката, когда включается подсветка: с моста Цяньсымэнь или с противоположного берега Хунъядун выглядит как замок из мультфильмов Миядзаки, и именно за этим кадром сюда приезжают. Толпа на смотровых точках после восьми вечера огромная, полиция регулирует движение. Вечерняя экскурсия по Хунъядуну, мостам и набережной решает вопрос с тем, куда встать и в какой последовательности обходить точки, самостоятельно на это уходит вечер проб и ошибок.

Музей Трёх ущелий, Народный зал и рельефы Дацзу

Музей Трёх ущелий стоит на Народной площади и посвящён истории региона, культуре Ба и Шу и строительству плотины «Три ущелья», под которую переселили больше миллиона человек. Вход бесплатный по паспорту, понедельник выходной. Английских подписей достаточно, чтобы понять основное, на осмотр закладывайте два-три часа. Сильнее всего зал, где показаны затопленные города и то, как из них вывозили памятники.

Напротив музея стоит Народный зал, построенный в 1954 году по образцу пекинского Храма Неба: круглая крыша из зелёной черепицы на трёх ярусах, а под ней зал на четыре тысячи мест. Внутрь пускают за небольшую плату, когда нет мероприятий, но смотрят его в основном снаружи, с площади, где по вечерам местные жители танцуют под колонки.

Рельефы Дацзу находятся в 160 километрах к западу от города и входят в список ЮНЕСКО с 1999 года. Главная площадка, гора Баодиншань, это подкова из скал длиной около 500 метров, покрытая буддийскими, даосскими и конфуцианскими скульптурами IX-XIII веков, часть из них сохранила краску. Лежащий Будда здесь длиной 31 метр, а Тысячерукая Гуаньинь занимает всю стену. Самостоятельно: скоростной поезд с Западного вокзала до станции Дацзу-Южная идёт около 40 минут, оттуда автобус или такси до Баодиншаня ещё полчаса. Билет на Баодиншань около 100-135 юаней в зависимости от сезона. Экскурсия к рельефам Дацзу из Чунцина занимает целый день и избавляет от пересадок, на месте гид объясняет сюжеты, без него половина сцен остаётся просто красивыми фигурами.

Хого, лапша и чайные

Чунцин считает себя родиной хого, и спор с Чэнду на эту тему ведётся десятилетиями. Местная версия жёстче сычуаньской: бульон на говяжьем жире, а не на масле, перца и сычуаньского перца хуацзяо больше, и котёл традиционно разделён решёткой на девять ячеек, цзюгунгэ, где в центре варят то, что готовится быстро, а по краям то, что должно томиться.

Как заказывать хого

В меню три вещи, которые нужно решить. Первое, бульон: красный острый, белый неострый на костях или юаньян, котёл с перегородкой, где есть и то и другое. Для первого раза юаньян, потому что «слабоострый» в Чунцине означает уровень, от которого европеец плачет. Второе, ингредиенты: тонкая говядина, требуха, утиная кровь, ростки бамбука, тофу, грибы, зелень, всё варится в котле самостоятельно от десяти секунд до нескольких минут. Третье, соус: стандартный набор это кунжутное масло с чесноком, оно гасит остроту. Ужин на двоих в обычном месте обходится в 150-300 юаней. В ресторанах, ориентированных на туристов, к вечеру очередь по талонам, местные идут в заведения без вывески на английском во дворах вокруг Цзефанбэй, и там же дешевле. Тем, кому острое противопоказано, придётся искать белый бульон и блюда на пару, они есть в любом ресторане, но заказывать их надо отдельно.

Завтрак в Чунцине это сяомянь, «маленькая лапша» с острым соусом и зеленью, порция 10-15 юаней в любой уличной лапшичной, очередь с семи утра. Ещё стоит найти суаньлафэнь, кислую острую лапшу из батата, и жареные каштаны, которые зимой продают с тележек у метро. На рынках и в еде нужен наличный юань или китайский платёжный сервис: Alipay и WeChat Pay принимают иностранные карты, привязку удобнее сделать до вылета.

• Где много местных и нет меню с картинками, там и лучший хого. Ресторан с фотографиями на входе рассчитан на приезжих.
• Хуацзяо, сычуаньский перец, не жжёт, а вызывает онемение губ, и к этому надо быть готовым. Пить лучше не воду, а соевое молоко или пиво, вода остроту усиливает.

Сычуаньская опера и чайные

Главный номер сычуаньской оперы, бяньлянь, смена масок, когда актёр за долю секунды меняет лицо взмахом веера, и никто из зрителей не видит как. Полноценные представления идут в театрах, но большинство туристов смотрит короткую программу в чайных Хунъядуна или Цицикоу: сорок минут, смена масок, номер с огнём и теневой театр, билет 100-200 юаней с чаем. Достаточно, чтобы понять, о чём речь.

Чайные в Чунцине живут своей жизнью, туристы там не главные гости. В старых заведениях сидят с утра до вечера, играют в маджонг, читают газеты, чайник доливают кипятком бесконечно. Чашка зелёного чая или жасминового «бихуа» стоит 10-30 юаней, и за эти деньги можно провести полдня. Самые аутентичные не в Цицикоу, а в жилых кварталах на склонах, куда ведут лестницы от главных улиц, поэтому пешие маршруты по городу обычно заканчиваются именно в такой чайной.

Маршрут на три дня

Три дня закрывают центр и одну поездку за город. Если дней больше, добавляйте вторую поездку, Дацзу и Улун лежат в противоположных направлениях, и за один день их не совместить.

План по дням

День первый, полуостров Юйчжун. Утро на Цзефанбэй, площади с памятником Освобождения 1947 года посреди пешеходной торговой зоны. Оттуда пешком через Куйсинлоу к Народной площади, музей Трёх ущелий до обеда. Обед хого в бомбоубежище Дунцзыкоу. После обеда пристань Чаотяньмэнь, где видно, как мутная Цзялин встречается с более тёмной Янцзы, и смотровая площадка Raffles City. Вечером Хунъядун с моста Цяньсымэнь, и, если остались силы, прогулка на кораблике по рекам, они отходят от Чаотяньмэня примерно с семи до девяти вечера, билет 100-150 юаней.

День второй, старый город и транспорт. К девяти утра в Цицикоу на первой линии метро, до обеда там. Обратно по второй линии через Лицзыба, выйти и посмотреть на поезд в доме. После обеда канатная дорога через Янцзы с южного берега и парк Эрлин на горе Наньшань, откуда весь полуостров как на ладони, особенно на закате. Вечером сычуаньская опера в чайной.

День третий, за город. Два варианта. Дацзу, если интереснее история, скоростной поезд 40 минут плюс автобус. Улун, если природа: карстовый парк в 170 километрах на юго-восток с тремя природными мостами Тяньшэн, каждый высотой больше 200 метров, ущельем и пещерой Фужун. Поезд из Чунцина до Улуна идёт около двух часов, дальше автобус в парк, билет в парк с шаттлом около 130 юаней. По времени вариант с Улуном тяжелее, на месте много ступеней вниз и подъёмник вверх, и в дождь скользко. Однодневный тур в Улун к трём мостам с выездом из Чунцина в семь утра снимает пересадки, обратно в город в районе восьми вечера.

Отдельная тема для тех, у кого есть четвёртый день, город призраков Фэнду на Янцзы в 170 километрах вниз по течению: гора с даосскими и буддийскими храмами, изображающими суд над душами в загробном мире, с мостом, на котором грешники по легенде падают в воду. Туда ходят автобусы и круизные суда по Янцзы.

Где жить и как добраться

Селиться удобнее на полуострове Юйчжун в районе Цзефанбэй: оттуда всё в центре пешком или на метро в две-три остановки, и сюда же ведут обе линии из аэропорта. Из отелей с видом на реки в этом районе Niccolo Chongqing на верхних этажах небоскрёба у Цзефанбэй и The Westin Chongqing Liberation Square в том же квартале. Оба пять звёзд, но цены в Чунцине ниже пекинских, номер в высотке с панорамой обходится в 700-1200 юаней. Гостиницы три-четыре звезды в том же районе стоят 250-450 юаней. Район Цзянбэй на другом берегу Цзялина новее и тише, оттуда до центра одна остановка метро через реку.

Прямых рейсов из Европы в Чунцин почти нет, лететь через Пекин, Шанхай, Гуанчжоу или Стамбул, из Москвы в сезон бывают прямые рейсы китайских перевозчиков. Сравнить варианты со стыковками удобно по авиабилетам в Чунцин, дешевле обычно выходят рейсы с ночной стыковкой в Пекине. Условия въезда в Китай для россиян за последние два года менялись несколько раз, безвизовый режим вводили и продлевали, поэтому проверяйте актуальные правила перед покупкой билетов. По городу ездят на метро, оно покрывает всё, что нужно туристу, оплата картой или через Alipay на турникете. Google, Telegram и WhatsApp в Китае не работают без VPN, ставить его нужно до вылета.

Что взять с собой и когда ехать

Чунцин называют одной из «четырёх печей» Китая: с июня по август температура держится около 35 градусов при высокой влажности, и лестницы в такую погоду превращаются в испытание. Зимой не холодно, 5-10 градусов, но город накрывает туман, и виды с высоты пропадают на недели. Лучшее время это апрель-май и октябрь-ноябрь. Обувь нужна с хорошей подошвой, за день здесь набирается пара тысяч ступеней, а после дождя камень скользкий. Зонт пригодится в любой сезон.

Английский в городе знают плохо даже в гостиницах, переводчик в телефоне должен работать офлайн. Названия мест сохраняйте иероглифами, по пиньиню таксисты не понимают. И последнее: в Чунцине из-за рельефа ни один адрес не гарантирует, что вход в здание с той улицы, на которую вы вышли. Если навигатор показывает, что вы на месте, а входа нет, ищите лифт или лестницу, вход часто оказывается пятью этажами выше.